这是一个流量期间，是以，各个汽车品牌主机厂，从不会错过任何可以借力的传播契机。

昨天是疾驰汽车品牌出身140周年操心日，在疾驰汽车发布生辰赞佩之后，一众主流汽车品牌立即跟进，送出道喜。

道喜自己便是一个焦点话题，若是在道喜话题中，再能带出含有我方品牌的专有创意，把我方和百年疾驰有关，对任何一个汽车品牌来说，不仅是最佳的品牌曝光，同期还能得回极大的流量加握。

是以，中国汽车圈昨天最热门的话题，便是各个汽车企业对疾驰的道喜海报，天然，还有好多创意视频。

致使敬之意，来更好的曝光我方，这么的作念法，似乎亦然无可厚非的。

然则有善事者说，为安在致意的队列中，莫得看到奇瑞汽车，还有奇瑞的高端品牌星途汽车呢？

最初说奇瑞汽车。

若是说一些小的汽车品牌，给疾驰汽车发生辰道喜，是纯正蹭热门，那奇瑞汽车显然不同样，奇瑞2025年全球销量280多万，不仅在国内名次前三，况且放眼全球，亦然妥妥的大的汽车集团。

尤其在出口方面，奇瑞汽车更是持续二十多年一直是中国汽车品牌的出口冠军。这个实力和影响力，显然不是一般小的汽车品牌可以相比。

那在疾驰140周年的日子，奇瑞汽车送出道喜，是事理之中，不送道喜，寰球就嗅觉有些不测了。

再说奇瑞的高端品牌星途汽车，在奇瑞里面，星途一直被誉为奇瑞集团的BBA。而从品牌出身之初，星途汽车也如实一直用并列BBA的信念，在打造我方的居品。

天然刻下的星途汽车衰退爆款车型，然则星途汽车每个阶段推出的居品，从星途凌云到星途揽月，从星途瑶光再到星纪元ET，ES。包括最近热销的星途ET5，星途汽车在居品笼统品性，尤其车身安全，底盘操控，全体居品口碑，在自主高端品牌里，口碑王人是极端可以的。

除了居品口碑可以，星途汽车的好多期间营销事件，也成为中国汽车行业其他车企师法的样本。比如揽月峰顶翻腾，瑶光过刀山，星纪元ET31.9米高空陨落测试，开云体育官网星途星纪元ES海南高环220公里时速超车。

这些期间行为，不仅成为中国汽车行业的记号性期间营销事件，也被好多车企其后不停师法鉴戒学习。

是以，从品牌调性来说，动作奇瑞集团的高端品牌，动作勤奋于成为奇瑞里面BBA的星途汽车，在疾驰140周年这个非凡的时期节点，星途汽车代表奇瑞集团，给疾驰送个海报，也能顺带蹭点流量，似乎亦然事理之中啊。

天然，刻下的奇瑞高端，除了星途汽车，还有主攻硬派越野商场的捷途纵横。纵横G700上市时，横渡长江惊艳寰宇，而三十多万的售价，亦然奇瑞集团刻下在售车型，价钱最高的居品。

是以，纵横要致意疾驰，似乎也无可非议。

但为何昨天咱们莫得看到奇瑞，星途，或是捷途纵横给疾驰的道喜海报，来参与这个汽车圈的热门话题呢？

针对这个问题，一位资深汽车东谈主说，这，可能便是奇瑞理工男，和其他车企不同样的方位。

理工男，不是不懂任意。而是动作一个期间型的车企，奇瑞汽车，包括星途和纵横，他们更多的元气心灵，会放在期间磋议和居品性量进步。他们会更专注客户的感知，更专注期间实力的朝上。

在客户缓和方面，他们从来不衰退缓和和任意。

然则在蹭热门，追流量这方面，他们好多时候，似乎简直要比一些网红车企，慢半拍。

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这种分裂，在今天这个流量期间，似乎有些失掉。然则汽车毕竟是一个非凡的商品，热门再多，噱头再足，居品性量不成，客户口碑莫得，这么的汽车品牌，又能走多远呢？

而在中国汽车商场，那些侵犯一时的汽车品牌，刻下好多仍是被寰球淡忘。而动作理工男的奇瑞汽车，仍是在全球得回招供。

是以，理工男，不是不懂任意，不是不懂流量。仅仅他的任意和流量，更多的在期间层面，更多的在客户那处。

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